BMW·미니 전기차, 국고 보조금 최대 400만원…“기술·인프라 투자 결실”
ONP 요약
대통령이 밤과 낮에 같은 값으로 나가는 우리 집 전기요금을 바꿔야 한다고 주장했다. 대신 전기가 남는 시간에는 싸게, 부족한 시간에는 비싸게 하는 새로운 방식으로 바꾸고, 제주부터 시작해 전국에 적용할 예정이라고 했다.
진보 성향: 신중한 정책 전환 — 물가·소득 부담을 고려해 조건부로 접근해야 한다며 현 시점의 요금 인상에 신중한 태도.
중도 성향: 단계적 정책 추진 — 제주 시범을 거쳐 전국 확대하며 저소득층 보호 방안을 함께 검토하는 현실적 접근.
보수 성향: 형평성 조정 필요 — 산업용 대비 낮게 책정된 가정용 전기요금이 부당하며 시간대별 요금제로 조정할 필요가 있다는 입장.
BMW그룹코리아의 전기차 라인업이 최대 400만원의 국고 보조금을 확보했다.BMW그룹코리아는 더 뉴 iX3가 275만원의 국고 보조금을 받는다고 14일 밝혔다.iX3는 성능 보조금, 충전 속도, BMW 브랜드 최초로 적용된 V2L(전기차 배터리에 저장된 전기 에너지를 외부 전원으로 사용할 수 있는 기술) 항목 등에서 만점을 획득했다.전기 세단인 i4와 i5, 그리고 순수 전기 스포츠 유틸리티 차(SUV)인 iX1과 iX2 등도 높은 점수를 받았다고 회사는 전했다.미니(MINI) 브랜드에선 디 올-일렉트릭 에이스맨 E가 수입 프리미엄 전기차 부문에서 가장 많은 400만원의 보조금을 받는다.디 올-일렉트릭 쿠퍼 SE도 최고 수준인 396만원을 확보했다.이외에도 디 올-일렉트릭 컨트리맨 SE ALL4, 디 올-일렉트릭 JCW 에이스맨과 디 올-일렉트릭 JCW는 200만원 내외의 국고 보조금이 책정됐다.이번 전기차 구매 보조금 책정 결과는 BMW그룹의 전동화 기술력과 BMW그룹 ...
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