Ebro también gana el Mundial de fútbol

La renacida marca española, que encabeza la lista de más de 30 patrocinadores de la selección, rentabiliza el contrato millonario firmado con la selección hasta 2028 ampliable a 2030
Rafael Ruiz, presidente de Ebro: “Espero que vayamos a más en plantilla y producción”

Antes de que comenzara el Mundial de fútbol, el presidente de Ebro Motors Group, Rafael Ruiz, había mostrado su confianza en el éxito de España. Lo hacía basándose en la calidad del equipo que dirige Luis de la Fuente y también con la esperanza de conseguir un buen retorno de la inversión realizada con el contrato que sitúa a Ebro como patrocinador de la selección española. Un mes después, con España proclamada como campeona del mundo, la renacida marca automovilística española puede afirmar que también ha ganado su propio Mundial.

La conquista del título por parte del equipo de Luis de la Fuente multiplica el valor de un contrato de patrocinio firmado un año antes del torneo de la FIFA y que convierte a Ebro en socio patrocinador y vehículo oficial de las selecciones españolas masculina, femenina y sub-21 hasta agosto de 2028, con opción de ampliación hasta 2030. La compañía figura, además, entre los principales patrocinadores de la Real Federación Española de Fútbol (RFEF), encabezando una cartera de más de una treintena de marcas vinculadas a La Roja. Aunque no se ha hecho público el importe del contrato de Ebro, fuentes del sector indican que es una inversión millonaria y en ocasiones “difícil de rentabilizar”.

El éxito deportivo proporciona a Ebro la máxima visibilidad posible en el escaparate internacional más importante del fútbol. La marca ha acompañado a la selección durante toda la competición disputada en Estados Unidos, México y Canadá, desde el debut frente a Cabo Verde hasta la final, beneficiándose de millones de impactos televisivos y digitales que difícilmente podrían alcanzarse mediante campañas convencionales de publicidad.

Presencia en cinco países

La operación forma parte de la estrategia de reposicionamiento de una firma histórica que ha regresado al mercado español y que está en pleno proceso de expansión a otros mercados europeos tras décadas de ausencia. Tras la reaparición en España, Ebro ya está a la venta en Portugal y Bulgaria y está a punto de desembarcar en Eslovenia y Croacia. El objetivo es, según Ebro, construir “una presencia europea sólida y sostenible” mediante una estrategia de internacionalización basada en “un crecimiento ordenado en aquellos mercados europeos que presentan un mayor potencial de desarrollo”.

Un modelo de Ebro con los colores de la selección española

Ebro ha invertido más de 150 millones de euros en la recuperación de la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca, donde ya trabajan más de 2.000 empleados y otros 2.000 puestos dependen de la red de proveedores. La nueva línea de producción M1 permite fabricar hasta 50.000 vehículos al año y está preparada para incorporar nuevos modelos eléctricos y de las marcas Omoda y Jaecoo.

En el plano comercial, la compañía cerró 2025 con una facturación de 357 millones de euros y prevé superar los 600 millones este ejercicio, tras duplicar su cuota de mercado en España hasta el 2,2%. Hasta mayo acumulaba más de 11.000 matriculaciones y espera rebasar las 25.000 ventas en 2026.

El legado de Manolo el del Bombo

La compañía pretende asociar su nueva etapa a valores como el esfuerzo, el trabajo en equipo, el compromiso y la capacidad de superación, precisamente los atributos con los que la selección española ha conquistado el campeonato. Pedro Calef, consejero delegado de Ebro Motors, ya había explicado al anunciar el acuerdo que la marca quería estar al lado de la selección porque se identifica “con una forma de entender el deporte basada en el trabajo, la dedicación y la capacidad de ilusionar a millones de aficionados”. Una filosofía que, tras el título mundial, adquiere una dimensión mucho mayor para la compañía.

La alianza con la RFEF también ha servido para promocionar los modelos híbridos enchufables s700 y s800, ensamblados en la planta de la Zona Franca de Barcelona gracias a la alianza con la china Chery, convertida en el símbolo del renacimiento industrial de Ebro tras el cierre de Nissan. Los vehículos han estado presentes en los actos institucionales de la Federación y en distintas acciones promocionales desarrolladas durante el campeonato.

Entre ellas destaca la campaña “El Bombo de Todos”, protagonizada por jugadores como Lamine Yamal, Marc Cucurella, Ferran Torres, Martín Zubimendi y Borja Iglesias, que recorrieron distintos puntos de España junto al emblemático bombo de Manolo “el del Bombo” para movilizar a la afición. La iniciativa se complementó con la creación de la red de “Bares Manolo”, establecimientos asociados donde seguir los partidos de la selección. ...