Citroën celebra 40 años del 2 CV Cocorico, nacido de una derrota en el Mundial de 1986

Hay coches que no solo marcan una época, sino que se convierten en el espejo de la cultura y las pasiones de un país.

Desde hace casi 80 años, el legendario Citroën 2 CV ha encarnado como ningún otro el espíritu de un automóvil accesible, ingenioso y profundamente arraigado en la sociedad.

Ahora, en pleno 2026 y coincidiendo con el fervor de una nueva Copa del Mundo de fútbol, la firma del doble chevrón echa la vista atrás para conmemorar las cuatro décadas de una de sus ediciones limitadas más singulares y cotizadas, el 2 CV Cocorico.Código Desktop Imagen para móvil, amp y app Código móvil Código AMP Código APP La historia de esta icónica versión está íntimamente ligada al fútbol.

Concebido originalmente en 1986 por el diseñador Serge Gevin, el proyecto nació como un homenaje y una apuesta de Citroën para celebrar una potencial victoria de la selección francesa en el Mundial de México.

Por aquel entonces, Francia vibraba con un entusiasmo deportivo sin precedentes.Noticia relacionada general No No Citroën C5 Aircross: eficiencia, tecnología y excelente confort CopilotoSin embargo, el destino deportivo truncó los planes iniciales: el 25 de junio de 1986, el combinado galo cayó eliminado ante Alemania Occidental en las semifinales.

A pesar de la derrota, el prototipo tricolor que había preparado la marca despertó tal fascinación que la dirección de Citroën decidió seguir adelante con su comercialización a principios de octubre de ese mismo año.

Eso sí, con un inteligente cambio de enfoque: se eliminaron los motivos gráficos explícitos sobre el balón de fútbol para transformar el coche en una celebración atemporal de la identidad y el orgullo nacional francés.Técnicamente, el Cocorico se asentaba sobre el modesto 2 CV 6 Spécial, la versión de gama básica, por lo que mantenía intactos los pilares que forjaron la leyenda del modelo, como su ligereza de menos de 600 kg, la inconfundible y confortable suspensión y el motor bicilíndrico de 602 cm³ con 29 caballos din.

Sin embargo, a nivel estético rompía con todo lo visto gracias a una audaz firma visual «Bleu, Blanc, Rouge».

Sobre una carrocería pintada en tono Blanc Meije, se aplicaron grandes adhesivos laterales con un llamativo degradado en azul, blanco y rojo que vestía las puertas del vehículo.

El conjunto visual se remataba con unos guardabarros traseros en color Rojo Vallelunga y las aletas laterales del capó en Azul Cocorico, transmitiendo de forma inmediata la identidad francesa.La historia del 2 CV Cocorico nace de un Mundial y una derrotaEl habitáculo tampoco pasaba desapercibido, luciendo detalles exclusivos de la época que completaban su fuerte personalidad.

Contaba con el emblema «2 CV Cocorico» en letras adhesivas rojas a la derecha de la rejilla de ventilación y a la izquierda de la puerta del maletero, una capota blanca, llantas a juego y los elegantes embellecedores de acero inoxidable procedentes del Dyane 6.

En el interior, el ambiente era a la vez sencillo y distintivo, destacando dos asientos tapizados en imitación de Tep Jean de color azul sodalita, lo que suponía un claro guiño al estilo de vida de los años 80.

Con este enfoque, Citroën demostró su capacidad para transformar un modelo popular en un objeto de expresión estilística, fiel a su ADN de innovación y creatividad accesible.40 años del 2 CV Cocorico, el modelo tricolor nacido con el Mundial de 1986 CopilotoCuando se lanzó al mercado, su éxito comercial fue relativamente discreto y su acogida algo contrastada.

El hecho de que la victoria francesa que inicialmente se esperaba no llegase a producirse restó parte del atractivo inmediato que se había planificado para potenciar sus ventas.

La producción se detuvo en marzo de 1987 tras haberse ensamblado estrictamente una tirada limitada de tan solo 1.000 unidades, destinadas en exclusiva al mercado francés y dirigidas a una clientela que buscaba un vehículo sencillo, económico y diferente.MÁS INFORMACIÓN noticia No En microcoche por Mónaco: los pilotos de Fórmula 1 recuperan el espíritu de la Dolce Vita noticia No Como superar en el coche la primera ola de calor del verano noticia No El «seiscientos», la conquista que vino de la península italianaParadójicamente, esa respuesta comercial de la época es la que hoy en día agiganta su leyenda y contribuye a su aura actual.

Cuarenta años después, su extrema rareza ha convertido al 2 CV Cocorico en un modelo muy buscado por los coleccionistas y aficionados de la marca por todo lo que representa, una época, un entusiasmo colectivo y una cierta idea de Francia.

Se trata de un símbolo atemporal que encarna la libertad, la sencillez y la capacidad de Citroën para crear vehículos en sintonía con su época, demostrando que algunas derrotas deportivas pueden terminar convirtiéndose, con el tiempo, en absolutas victorias automovilísticas. ...