[사설]현대차 7년 내 생산직 노조원 40% 정년… 미래 위한 골든타임

현대자동차의 기술직(생산직) 노조원 약 9500명이 올해부터 2032년까지 7년에 걸쳐 정년퇴직을 맞게 된다.

현재 기술직 노조원 2만4500여 명의 40%에 가까운 규모다.

현재 60세인 정년의 단계적 연장이 논의되고는 있지만, 단순한 세대교체 수준을 넘어 생산현장의 인력 구조가 완전히 뒤바뀌는 길이 열리는 것이다.

강제적인 구조조정 없이도 인력의 자연 감소분을 활용해 체질 개선을 이뤄낼 수 있는 ‘골든타임’인 셈이다.

인공지능(AI)과 스마트팩토리, 로봇의 확산으로 기존과 동일한 생산량을 유지하는 데 필요한 인력은 갈수록 줄어들고 있다.

전기차·소프트웨어 중심으로의 전환과 중국발 가격 경쟁은 인력 및 생산 구조의 근본적 개편을 요구하고 있다.

생존 기로에 선 해외 완성차 업체들은 이미 뼈를 깎는 체질 개선에 나서고 있다.

독일 폭스바겐은 최대 10만 명을 감원하고 독일 공장 4곳을 폐쇄하는 초강수를 뒀고, 일본 닛산도 2만 명을 감축하고 생산거점을 절반 가까이로 줄이는 구조조정 ...