오징어 한 상자가 흔드는 태안 경제... 수수료 갈등 뒤 숨은 문제

충남 태안군 근흥면 신진도항에서 본격적인 오징어 조업철이 시작됐지만 지역 위판장은 활기를 잃고 있다.

일부 오징어 어선들이 서산수협 안흥위판장을 외면하고 전북 군산 등 다른 지역 위판을 검토하거나 실제 물량을 돌리면서 지역경제에도 적지 않은 파장이 우려되고 있다.

표면적으로는 위판 수수료와 하역비 문제가 불거졌지만, 그 이면에는 오징어 TAC(총허용어획량) 제도, 수산물 유통 구조, 어업 현장의 조업 여건, 지역 내 다양한 이해관계가 복합적으로 얽혀 있다는 분석이다.

최근 해양수산부와 서해어업관리단, 해경이 합동 특별단속을 준비하면서 이번 논란은 단순한 수협과 어업인 간 갈등을 넘어 수산 유통 질서와 정책 전반을 점검해야 하는 문제로 확대되고 있다.

"위판 비용 부담 크다"... 선주들 개선 요구

최근 일부 오징어 자망어선 선주들은 서산수협 안흥위판장 이용과 관련해 개선이 필요하다는 입장을 나타내고 있다. 선주들이 제기하는 대표적인 불만은 크게 두 가지다.

선주들이 제기하는 주요 요구사항은 위판 수수료 조정과 하역비 부담 완화다. 현재 서산수협 위판 수수료는 4.8%이다. 일부 선주들은 다른 지역과 비교해 부담이 크다며 조정을 요구하고 있다.

그러나 수협 측은 해당 수수료는 수십 년 동안 유지돼 왔으며, 관련 규정에 따라 결정된 사항이라는 입장이다.

하역비 역시 논란이 되고 있다. 현재 위판금액 기준 약 2% 수준으로 운영되는 하역비에 대해 일부 선주들은 비용 부담 완화를 요구하고 있다.

하지만 항운 관계자들은 인건비와 물가 상승 등을 감안하면 재 수준은 현장에서 필요한 비용이라는 입장을 보이고 있다.

결국 위판 과정에서 발생하는 비용 구조를 둘러싸고 어업인, 수협, 하역 노동자 간 이해관계가 충돌하고 있는 상황이다.

사매 논란과 TAC 제도... 구조적 문제 지적

이번 사태를 단순히 수수료 갈등으로만 볼 수 없다는 것이 수산업계의 공통된 시각이다. 특히 수산물 유통 과정에서 수협 위판을 거치지 않는 거래 방식에 대한 우려가 제기되고 있다.

일부 현장에서는 수협 위판을 거치지 않는 거래 방식과 관련해 우려가 제기되고 있으며, 관계기관은 유통 과정에서 위법 사례가 있는지 확인하고 정상적인 거래 질서를 확립할 필요가 있다는 지적이 나온다.

전체 내용보기 ...