'여름휴가 전 타결' 안개 속…현대차 노조, 5번째 부분파업
ONP 요약
현대차 직원들이 더 많은 월급과 일할 수 있는 나이 연장을 요구하며 부분 파업을 강화했지만, 회사와의 의견 차이가 크다. 회사가 로봇을 많이 도입하면서 직장이 없어질까봐 걱정하는 근로자들도 많고, 중소 부품사에 비용을 많이 깎아달라고 하는 상황도 문제가 되고 있다.
진보 성향:노동자 수탈 저항 — 사측이 협력업체에 20% 원가절감을 강요하고 임금을 억압하는 것은 부당하며, 노조의 정당한 권리 요구이다.
중도 성향:구조적 위기의 교착 — 로봇 도입으로 인한 근본적 고용 감소 문제가 임금 협상을 복잡하게 만들며, 완전월급제 같은 혁신적 해결책이 필요하다.
보수 성향:협상 강경화의 악순환 — 노조의 계속된 파업 강화는 건설적 협상을 어렵게 하며, 요구와 제시안의 격차를 대화로 좁혀야 한다.
올해 임금교섭을 둘러싼 현대자동차 노사의 갈등이 갈수록 심화하고 있다. 노사가 여름휴가 전 타결을 목표로 교섭에 집중하고 있지만 노사는 다섯번째 파업에 들어갔다.
전국금속노동조합 현대자동차지부(이하 노조)는 21일 4시간 부분파업을 했다.
생산직(기술직) 오전 근무조 조합원들은 평소 퇴근시간보다 4시간 이른 오전 10시 50분에 작업을 멈추고 퇴근하거나 각 사업부별 보고대회에 참가했다.
오후 근무조 조합원들은 퇴근 4시간 전인 오후 7시 30분에 일손을 멈추고 귀가한다. 20일부터 시작된 4시간 부분파업은 22일까지 사흘간 진행된다.
앞서 노조는 지난 13일 올해 첫 파업에 돌입한 데 이어 15일까지 사흘간 2시간 부분파업에 들어갔다.
노사는 파업과 별개로 실무협의를 이어가고 있지만 별다른 성과를 내지 못하고 있다. 노조는 23일 중앙쟁의대책위원회 회의를 열고 추가 파업 계획을 세운다.
8월 초 여름휴가 전 타결을 목표로 협상을 진행하고 있다.
노사는 지난 5월 6일 임금교섭 상견례를 시작으로, 15차례 교섭을 했다. 임금인상 규모와 상여금 인상안 등을 두고 입장 차이를 좁히지 못하고 있는 것으로 알려졌다.
회사는 7월 8일 열린 15차 교섭에서 월 기본급 8만 9천 원 인상, 성과급 350%+1천만 원, 주식 15주 지급 등을 담은 3차 제시안을 냈다.
하지만 노조는 조합원들의 기대에 미치지 못한다며 거부했다.
노조는 기본급 14만 9600원(호봉승급분 제) 인상, 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용 안정과 정년 연장, 노동 시간 단축 등을 요구하고 있다. ...
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