Obras de duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio são iniciadas

Começaram as obras de duplicação da BR-365, entre Uberlândia e Patrocínio. Serão duplicados 46,4 quilômetros entre as duas cidades. Nesta quinta-feira (5), foi realizada uma solenidade que marca o início dos trabalhos.
O investimento previsto exclusivamente para a duplicação é de R$ 320 milhões. Considerando toda a concessão, os investimentos devem chegar a cerca de R$ 800 milhões, até o oitavo ano do contrato, em 2031.
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A duplicação será realizada em duas frentes de trabalho simultâneas:
31,7 km de novas pistas no trecho de Uberlândia;
14,7 km na região de Patrocínio, no Alto Paranaíba;
São 10,3 km a mais do que estava previsto.
O ajuste contratual foi formalizado entre a concessionária EPR Triângulo e a Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig).
O diretor-presidente do Núcleo Minas Estadual da EPR, Diogo Santiago, informou que a concessionária pretende administrar os recursos para aumentar a área duplicada da rodovia sem que haja impacto na tarifa de pedágio.
"Essa aqui é uma importante obra… talvez a mais importante obra no âmbito das concessões… Então a gente vai promover esses 46 quilômetros de duplicação entre Uberlândia e Patrocínio… pra garantir a fluidez do trânsito…", afirmou o secretário-adjunto da Secretaria de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra-MG), Pedro Calixto.
…a ARTEMIG, junto à concessionária, viabilizou a inclusão de dez quilômetros adicionais… o que casou muito bem com a demanda judicial… em relação à duplicação… BRENO LONGOBUCCO - Diretor-Geral da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (ARTEMIG)
🚧Primeira etapa
Nesta primeira etapa, os trabalhos ainda são de preparação da área. Depois disso, começam a ser montados os canteiros que vão dar apoio às obras.
"retornos de rota simples, em média a cada cinco quilômetros… …terceiras faixas……hoje já existem projetos concluídos por mais oito quilômetros de duplicação…", explicou o diretor-presidente do Núcleo Minas da EPR, Diogo Santiago.
🛣️Retornos e reforços de estruturas
O projeto de melhorias na BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio também prevê a construção de retornos.
Além disso, em alguns pontos, as equipes terão que fazer escavações em rochas e reforçar áreas com solo instável para garantir a segurança da nova pista. O que inclui a duplicação da ponte sobre o rio Araguari, próximo à região da represa de Miranda.
"Temos previsão de execução de retornos, seja em rotatória alongada, seja em rotatória simples. Em média, a cada 5 quilômetros terá um dispositivo desse, permitindo que, na duplicação, a gente consiga fazer essas movimentações", afirmou Santiago.
Outro ponto que também entra no projeto é a "Romeirovia", caminho utilizado todos os anos por milhares de fiéis - chamados de romeiros - durante a peregrinação até a cidade de Romaria.
"Essa readequação já está sendo pensada e qualquer impacto para a romeirovia com a duplicação vai ser analisada pela Artemig. A EPR já está se planejando pra isso, A gente vai fazer um trabalho conjunto para não gerar qualquer tipo de prejuízo para os romeiros", explicou o diretor geral da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), Breno Longobucco.
🏗️Vila Marielza
Além da duplicação, moradores da Vila Marielza - que fica às margens da BR-365, próximo à comunidade rural Olhos D'Água - cobram uma solução para garantir o acesso seguro ao local durante e depois das obras.
"A população necessita desse retorno pra facilitar para todos nós moradores da Vila Marielza", explicou Gilberto Fernandes, representante comercial .
BR‑365 terá mais 10 km duplicados entre Uberlândia e Patrocínio
Solicitação da Justiça em 2025
Em dezembro de 2025 a Justiça Federal determinou que a duplicação dos trechos mais perigosos da BR-365, nas proximidades da ponte sobre o Rio Araguari, entre Uberlândia e Patrocínio, fosse antecipada.
A sentença atendia parcialmente a uma Ação Civil Pública movida pelo Ministério Público Federal (MPF), que apontou alto índice de acidentes graves e mortes no trecho, especialmente em um segmento de cerca de 10,9 quilômetros com forte declive, curvas acentuadas e tráfego intenso de veículos pesados.
A concessionária informou que o ajuste contratual celebrado com a Artemig, que prevê a ampliação e antecipação da duplicação da BR-365, no trecho entre Uberlândia e Patrocínio, não tem relação com a decisão da Justiça Federal, proferida em dezembro do ano passado, que trata da duplicação do segmento próximo à ponte do Rio Araguari.
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Projeto duplicação BR-365 Uberlândia Patrocínio EPR Triângulo
EPR Triângulo/Divulgação
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