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Rio tem aumento de operações de helicópteros: ‘É o dia inteiro’, diz morador do Recreio

G1 (Globo)
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Rio tem aumento de operações de helicópteros: ‘É o dia inteiro’, diz morador do Recreio

AI Summary

Oliver Tree, a 32-year-old American singer-songwriter known for tracks including "Life Goes On," died in a helicopter collision over Rio de Janeiro on Sunday. The crash involved two helicopters and claimed six lives with no survivors, including Argentine content creator Gaspi. Tree was touring internationally at the time of the accident.

Moradores do Recreio reclamam da movimentação de helicópteros
Moradores do Recreio dos Bandeirantes, na Zona Sudoeste do Rio de Janeiro, vêm reclamando da circulação de helicópteros na região. Bastam alguns minutos de observação no bairro para identificar várias aeronaves cruzando o céu.
A movimentação intensa voltou a chamar atenção após a colisão entre 2 helicópteros que deixou 6 mortos na manhã de domingo (14). Entre as vítimas estão o cantor americano Oliver Tree e o youtuber argentino Gaspi. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e outras autoridades investigam as causas do acidente.
Segundo a Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), com dados do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), a movimentação de helicópteros (considerando pousos e decolagens) cresceu 18% em 2 anos no RJ. Foram 182 mil operações em 2023 para 215 mil em 2025.
A frota também ficou maior: o RJ passou de 247 helicópteros em condição de voo em 2023 para 319 em 2026 — um aumento de 29%, de acordo com a Abag.
Movimentação de helicópteros é intensa no Recreio
Reprodução/TV Globo
Moradores relatam aumento do movimento
Quem vive na região diz que o barulho das aeronaves se tornou parte da rotina. “É o dia inteiro. Não tem horário”, afirmou a dona de casa Laiane Souza.
Morador do Recreio há 20 anos, o empresário Uelton de Oliveira Braga disse que percebeu uma mudança no padrão das operações.
“Aumentou bastante. Antes era mais de manhã, agora é o dia inteiro”, relatou. “Quem mora em prédio alto fica mais apreensivo ainda.”
A dentista Scheila Lubb afirmou que moradores chegaram a reclamar do ruído provocado pelas aeronaves. “Eu não conseguia conversar na minha varanda, tal era o barulho”, disse.
Segundo ela, as reclamações tiveram efeito. “Houve queixas de vários condomínios aqui da região, e eles começaram a sobrevoar um pouquinho mais alto.”
Concentração de helipontos
Especialistas apontam que o aumento da circulação aérea está ligado à grande concentração de estruturas para pouso e decolagem na região.
Além do Aeroporto de Jacarepaguá, o entorno do Recreio reúne pelo menos mais 4 helipontos comerciais: o Clube da Aeronáutica, a base da HeliRio, o Clube Céu, em Guaratiba, e o Helicentro de Guaratiba.
Mapa mostra helipontos na região do Recreio
Reprodução/TV Globo
Segundo a Abag, o Rio tem atualmente 23 empresas de táxi aéreo certificadas. O estado ocupa a 2ª posição nacional tanto em número de empresas quanto em frota, atrás apenas de São Paulo.
De acordo com a associação, o crescimento da movimentação no estado acompanha uma tendência observada em todo o país. “Ela vem aumentando no Brasil inteiro. No Rio, é puxada principalmente pela operação da extração de petróleo na Bacia de Campos”, afirmou Raul Marinho, diretor técnico da Abag.
O especialista destaca que acidentes envolvendo helicópteros são raros e que as operações seguem protocolos rígidos de segurança.
“Os helicópteros seguem uma espécie de uma avenida virtual que existe no céu, que são as rotas especiais de helicópteros ou os corredores visuais. Algumas têm mão única, outras têm mão e contramão como era o caso”, detalhou Marinho.
Segundo ele, ainda é cedo para apontar as causas da colisão registrada no Recreio.
“Não há nenhum motivo para pânico. As operações do Rio de Janeiro, nos corredores virtuais de helicópteros, são realizadas com total segurança e com o mesmo padrão de outros lugares do mundo. A gente precisa descobrir o que aconteceu, porque foi algo muito fora do normal.”
helicóptero explodiu e incinerou carros
Reprodução/TV Globo ...

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