Mortes no trânsito crescem quase 20% na região de Presidente Prudente em 2026

Mortes no trânsito crescem quase 20% na região de Presidente Prudente em 2026
O número de mortes no trânsito na região de Presidente Prudente (SP) aumentou quase 20% no primeiro semestre deste ano, conforme dados disponibilizados no sistema do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP) e coletados pela TV TEM na sexta-feira (17).
De acordo com o Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga), somente em junho deste ano, foram 302 acidentes de trânsito no oeste paulista. Em junho de 2025, foram 255 acidentes.
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Os acidentes com mortes totalizaram 16 registros em junho, contra 13 no mesmo mês do ano passado.
Em comparação ao primeiro semestre de cada ano, entre janeiro e junho de 2026, foram 79 casos e, em 2025, foram 66, aumento de quase 20% de um ano para o outro.
Além disso, o painel demonstra outro fator alarmante: nos casos dos condutores envolvidos nos acidentes, 50% já tinham alguma multa por excesso de velocidade, e 20,4% foram flagrados por embriaguez ao volante.
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Diferente do oeste paulista, o Estado de São Paulo registrou queda no número de mortes no trânsito no primeiro semestre de 2026, na comparação com o mesmo período anterior. A capital seguiu na contramão e apresentou aumento nas ocorrências fatais.
Os dados do Infosiga mostram que a alta foi puxada principalmente pelos acidentes com mortes envolvendo motociclistas, com crescimento de 8,2%.
Família morreu após batida entre carro e caminhão, em Tupi Paulista
Jorge Zanoni/Arquivo pessoal
À TV TEM, Rodrigo Turella, especialista em trânsito, explicou a respeito do comportamento dos motoristas e sobre os números registrados na região.
“Cada número desse é uma família que foi destruída, foi devastada, perdeu um ente querido ou ficou com alguém com sequelas graves decorrentes de algo evitável", diz.
Segundo o especialista, os acidentes podem ser evitáveis, pois os números revelam que o comportamento humano não está adequado para a situação. “Mostra que a pessoa adotou um comportamento errado, de infringir uma lei, desrespeitar uma norma", comenta.
“É inadmissível um número desse aumentar, algo que já era alto, aumentar mais ainda. Vários fatores influenciam o comportamento humano: classe social, a região com poder aquisitivo maior ou menor”, reforça.
O Estado de São Paulo criou um observatório estadual de segurança viária, aponta o especialista. “Vários municípios também adotaram isso. A nossa região ainda não faz parte", completa.
Rodrigo Turella, especialista em trânsito
Reprodução/TV TEM
Acidentes graves
Em um dos casos mais recentes, seis pessoas ficaram feridas após dois carros baterem de frente na Rodovia Júlio Budiski (SP-501), em Alfredo Marcondes (SP), no início da noite de sábado (18).
Segundo a Polícia Rodoviária, o acidente aconteceu no quilômetro 32 da pista sentido Santo Expedito (SP). Os dois motoristas tiveram ferimentos graves. Um deles ficou preso às ferragens, enquanto os demais passageiros sofreram ferimentos leves.
Outra ocorrência foi após um motorista de 34 anos bater com o carro em uma carreta na SPA 079/613, em Rosana (SP), na manhã de quinta-feira (16). O automóvel invadiu a contramão e colidiu de frente com o caminhão. O motorista morreu.
No início do ano, os membros de uma família de Dracena (SP) morreram em um grave acidente na Rodovia General Euclides de Oliveira Figueiredo (SP-563), em Tupi Paulista (SP). As vítimas tinham 45, 47 e 7 anos.
Motociclista morre após ser atingido por carro em cruzamento de Dracena
Indiciados
Em outra ocorrência, também em Dracena, dois motoristas foram indiciados por participação em um racha que terminou com a morte de um motociclista de 22 anos, em dezembro do ano passado. A Polícia Civil informou, na quinta-feira (16), que concluiu o inquérito sobre o caso.
O acidente ocorreu em 6 de dezembro de 2025, no cruzamento da Avenida Presidente Roosevelt com a Rua Marechal Rondon, na região central. Uma câmera de monitoramento registrou o grave acidente.
Nas imagens, é possível ver que a vítima cruzava as avenidas Presidente Roosevelt e Marechal Rondon quando foi atingido por um carro que seguia pela via direita. Segundo a Polícia Militar, o semáforo estava piscando no momento do acidente. Assista ao vídeo acima.
Segundo os laudos do Instituto de Criminalística (IC), os dois carros trafegavam em sequência, acelerando simultaneamente, e em velocidades muito acima do limite permitido na via, de 40 km/h.
As análises apontaram que um dos veículos estava entre 88 km/h e 98 km/h, enquanto o outro seguia entre 108 km/h e 120 km/h momentos antes da colisão.
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