Twee piloten van Swiss op non-actief omdat zij te veel hadden gedronken

Luchtvaartmaatschappij Swiss heeft twee piloten op non-actief gesteld omdat ze de avond voor een vlucht dronken waren. Bemanningsleden trokken enkele uren voor de vlucht vanuit Genève aan de bel bij hun leidinggevenden.

Het incident was al in mei, maar werd nu bevestigd door de luchtvaartmaatschappij nadat een luchtvaartnieuwsmedium er vragen over had gesteld. De piloten hebben sindsdien niet meer gevlogen en worden niet meer ingezet voor vluchten totdat het onderzoek is afgerond.

De piloten waren nog in hun hotel toen Swiss hen van hun dienst haalde. Er werden vervangende piloten geregeld. Volgens de luchtvaartmaatschappij waren de waarschuwingen van de bemanningsleden dusdanig specifiek dat de maatschappij twijfelde aan de geschiktheid van de piloten om te vliegen.

Volgens de nieuwssite dronken de piloten tot een aanzienlijk later tijdstip dan is toegestaan, en nuttigden zij ook veel meer dan mag voorafgaand aan een dienst. Omstanders omschreven hun toestand die avond als "duidelijk dronken".

Zero tolerance

In Europa gelden regels voor het nuttigen van alcohol in de luchtvaart. In principe hanteren luchtvaartmaatschappijen een strikt zero-tolerancebeleid voor aanvang van een dienst, zo staat beschreven in hun voorwaarden. Om meetfouten of restalcohol in het voedsel te compenseren mogen bemanningsleden in de cockpit, dus ook piloten, maximaal 0,2 promille in hun bloed hebben.

In de luchtvaart is er de zogenoemde eight hours bottle to throttle-regeling, vrij vertaald 'acht uur van fles tot gashendel'. Deze wetgeving verbiedt piloten en cabinepersoneel om te werken binnen acht uur nadat zij alcohol hebben geconsumeerd. Veel luchtvaartmaatschappijen hebben strengere eisen, namelijk dat bemanning zeker 12 tot 24 uur geen alcohol heeft gedronken. ...