오픈뉴스백과
세계의 오늘라이브둘러보기뉴스로 배우기커뮤니티뉴스
ONP 브리핑한국의 오늘회사학술과학정부용어사전피드 제보내 편향
...

오픈뉴스백과

집단지성 기반 뉴스 검증 플랫폼. 다양한 시각으로 뉴스를 이해합니다.

서비스

세계의 오늘한국의 오늘라이브뉴스정부과학학술용어사전소개

법적 고지

개인정보처리방침이용약관콘텐츠 이용 안내

문의

문의하기

본 플랫폼에서 제공하는 뉴스 콘텐츠의 저작권은 각 언론사에 있으며, 무단 복제 및 배포를 금지합니다.

RSS 피드를 통해 수집된 콘텐츠는 각 원저작자의 라이선스 조건을 따릅니다. 오픈 라이선스(CC-BY 등) 콘텐츠는 해당 라이선스에 따라 출처를 표기합니다.

오픈뉴스백과는 뉴스 집계 및 검증 플랫폼으로, 개별 기사의 내용에 대한 책임은 해당 언론사에 있습니다.

이용자가 작성한 피드백, 팩트체크, 독자 제보 등의 콘텐츠에 대한 책임은 해당 작성자에게 있습니다.

콘텐츠 제거·정정이 필요하시면 문의하기에 남겨 주세요.

© 2026 오픈뉴스백과 (OpenNewsPedia). All rights reserved.

뉴스 목록
미디어 커버리지1건1개 미디어
The Economic Times (India)
경제
보수 성향

Govt mulls LNG buffer mandate for terminals

The Economic Times (India)

New Delhi: India is weighing a plan to fund emergency liquefied natural gas (LNG) stockpiles at import terminals by raising regasification tolls, according to people familiar with the matter.The Iran war and the resulting disruption to LNG supplies through the Strait of Hormuz exposed India's vulnerability to supply shocks, prompting policymakers to revive plans for strategic gas storage.

The idea has been considered before, but was shelved largely because of its high cost.Instead of creating strategic storage in depleted gas fields, a prohibitively expensive option, the government is considering mandating LNG terminal operators to expand storage capacity at their import terminals, the people said.

No final decision has been taken on this, and the amount of additional capacity that operators would be required to build is still being weighed.Also Read: India lifts emergency natural gas supply controls imposed after LNG disruptionsRather than funding the project through the budget, policymakers are weighing a proposal to allow terminal operators to recover their investment by charging higher regasification tolls.

Gas importers could then pass on the additional costs to customers further down the value chain.Imported LNG is converted into natural gas at import terminals before being fed into the pipeline network.

Terminal operators currently charge a regasification fee of about ₹65-80 per mmBtu for the service.Mandating terminal operators would help build the storage faster than having the government finance and execute the project itself, the people said.

However, some cautioned that most Indian LNG terminals are already deeply underutilised, and imposing another layer of costs on importers could further weigh on terminal utilisation and domestic gas demand.The government has also encouraged private-sector participation in building and operating strategic crude oil reserves to reduce the fiscal burden.

"You do not run a country off a few caverns, because energy locked underground earns nothing and costs a great deal to hold," oil minister Hardeep Singh Puri recently wrote while explaining India's approach to strategic petroleum reserves. ...

전문 보기

이 뉴스, 어떠셨어요?

한 번의 탭으로 반응을 남겨요 · 로그인 불필요

관련 뉴스

관련 뉴스 제보는 로그인 후 가능합니다.

'economy' 카테고리 뉴스

[시선강탈] 기아 vs 대한항공 vs SK스퀘어, 공략법은?

머니투데이

[고래사냥] '태성·에이디테크놀로지·GS건설·강원에너지! 내일장 고래 종목은?!

머니투데이

[여의도 클라쓰] '유진기업, BGF리테일, 리센스메디컬' 클라쓰 올릴 종목은?

머니투데이

The Economic Times의 다른 기사

US stocks today: Nasdaq jumps over 1% as chip stocks rally, investors eye AI earnings

The Economic Times (India)

Crude oil retreats, but India's fuel bills stay up

The Economic Times (India)

Auto firms may trade BEE credits for fuel norms

The Economic Times (India)

피드백

피드백을 남기려면 로그인해 주세요.