Governo de SP inaugura estação Washington Luís da Linha 17-Ouro nesta terça; operação comercial está prevista para outubro

a estação Washington Luís, da Linha 17-Ouro do Metrô, será inaugurada nesta terça-feira (30).
Reprodução/TV Globo
O governo de São Paulo vai inaugurar a estação Washington Luís, da Linha 17-Ouro do Metrô, nesta terça-feira (30), conforme adiantado pelo g1.
A estação já está pronta e passa pelos ajustes finais nas catracas e escadas rolantes. Ao mesmo tempo, trens realizam os últimos testes de circulação no novo trecho, que acrescenta mais de 800 metros à linha, que foi inaugurada em março deste ano.
Com a inauguração da 8ª estação, a Linha 17-Ouro passa a ser a primeira do sistema metroferroviário paulista a contar com três opções de destinos finais. Em uma extremidade está a estação Morumbi. Na outra, os trens terão como destino final as estações Congonhas ou Washington Luís.
Inicialmente, enquanto a linha operar em formato transitório — com funcionamento gratuito das 10h às 15h —, os passageiros com destino à estação Washington Luís deverão desembarcar na estação Brooklin e embarcar em um trem exclusivo até o novo terminal.
Da mesma forma, quem embarcar na estação Washington Luís e seguir em direção às estações Congonhas ou Morumbi também precisará trocar de trem na estação Brooklin para continuar a viagem.
Segundo o Metrô, funcionários estarão nas estações para orientar os passageiros. Também haverá avisos sonoros e mensagens nos monitores das plataformas para informar sobre a necessidade de troca de trem durante a operação transitória.
A empresa afirma que quando a linha passar a operar integralmente, os passageiros deverão ficar atentos ao destino indicado nos trens, já que alguns seguirão para Congonhas e, outros, para Washington Luís, no chamado "formato Y".
A estação é a última da primeira etapa de entrega da linha pela gestão Tarcísio de Freitas (Republicanos), que inaugurou o trecho em 31 de março com sete estações.
Nesta fase, o monotrilho da Zona Sul está funcionando apenas das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira, com intervalo médio de 14 a 17 minutos entre os trens. A média de passageiros por dia é de 3.370.
Até agora, a Linha 17 tem operado no estilo “shuttle”, com somente um trem operando em cada sentido da linha, o que ocasiona esperas mais longas dos passageiros nas plataformas.
Metrô promete operação total da linha 17-Ouro, do Monotrilho, para setembro
A ideia do Metrô é que, a partir de julho, ao menos mais um trem entre em circulação, totalizando três veículos no atendimento dos passageiros.
Entretanto, a operação tradicional, das 4h40 à meia-noite, de segunda a domingo, está prevista para ter início apenas em outubro, próximo ao primeiro turno da eleição, segundo o cronograma do Metrô divulgado na inauguração da linha, em março.
Em nota enviada ao g1, o Metrô confirmou que "uma nova etapa de operação transitória da Linha 17-Ouro começará até o fim deste mês, com a entrada em funcionamento da estação Washington Luís, seguindo o cronograma estipulado no plano de abertura da linha".
"Um terceiro trem também está previsto para iniciar operação no final de junho. Com este cenário, a operação transitória poderá avaliar o desempenho dos sistemas, trens e estações em toda a linha, e sua evolução, para poder inserir mais trens em funcionamento simultâneo e a operação em carrossel, ampliando o horário e os dias de atendimento", disse a empresa.
Segundo o Metrô, desde o início da operação, já foram transportadas cerca de 220 mil pessoas na Linha 17-Ouro.
As estações mais movimentadas do sistema desde a inauguração em março são as seguintes:
Morumbi com média de 966 passageiros por dia útil;
Campo Belo com média de 896 passageiros por dia útil;
Aeroporto de Congonhas com 690 passageiros por dia útil.
Nas contas do governo paulista, os 6,7 km de extensão operacional do primeiro trecho da Linha 17-Ouro devem receber cerca de 100 mil passageiros por dia após sua conclusão e início da operação comercial.
Trens em teste da Linha 17-Ouro do Monotrilho, na Marginal do Pinheiros, na Zona Sul de São Paulo.
Sergio Barzaghi/Secom/PMSP
Repasse para a Viamobilidade
A gestão Tarcísio pretende transferir o funcionamento da linha em outubro para a ViaMobilidade. A concessionária vai explorar o trecho por um período de 20 anos.
O governo não descarta, entretanto, adiantar esse cronograma, para que a operação não fique tão próxima do pleito.
Segundo o g1 apurou, líderes do Metrô aconselharam o governo paulista a estender o período de administração da companhia estatal na linha, a fim de evitar problemas como os que ocorreram com a Linha 15-Prata no início da operação, em 2014.
Desde sua inauguração, o monotrilho da Zona Leste sofreu com inúmeras falhas, problemas técnicos e até acidentes graves, como a colisão entre as locomotivas que operam o sistema, em 2019.
No ano seguinte, em 2020, a Linha 15-Prata chegou a ficar quase quatro meses fechada para correção de problemas técnicos.
Monotrilho registrou falhas em 219 dias nos últimos 5 anos
Colisão entre trens afeta Linha 15-Prata
Reprodução/TV Globo
Trem da Linha 17-Ouro do Monotrilho em estação da Zona Sul de São Paulo.
Sergio Barzaghi/Secom/PMSP
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