Xiaomi amplía su ofensiva en el automóvil con un SUV como un salón familiar

El fabricante chino de electrónica lanza su tercera línea de vehículos eléctricos SkyNomad, centrada en todocaminos familiares reconfigurables que se suman a los modelos SU7 y YU7 en vísperas del salto de la marca a Europa
Xiaomi calienta el desembarco de sus coches en Europa con un récord en Nürburgring

Xiaomi acelera su expansión en el mercado del automóvil eléctrico con el lanzamiento de una tercera familia de modelos en apenas dos años. El gigante tecnológico chino ha presentado oficialmente la nueva gama SkyNomad, una línea de SUV concebida para priorizar el espacio interior, la versatilidad y la experiencia de los ocupantes, ampliando así una oferta que hasta ahora estaba formada por la berlina SU7 y el SUV coupé YU7.

La nueva familia supone un cambio de planteamiento respecto a los modelos anteriores de la marca. Mientras que el SU7 y el YU7 fueron desarrollados con un enfoque claramente orientado al conductor y a la experiencia de conducción deportiva, SkyNomad nace como un vehículo pensado para las necesidades de las familias y de los usuarios que utilizan el coche como una extensión de su hogar o de su espacio de trabajo.

Según explicó el fundador y consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, la nueva gama estará formada por “SUV inteligentes, reconfigurables y espaciosos”, diseñados para responder a una demanda creciente de habitáculos más flexibles y adaptables a diferentes usos cotidianos. Los nuevos modelos se lanzarán inicialmente en el mercado chino, a la espera de que Xiaomi inicie el desembarco de sus vehículos en otros mercados que previsiblemente incluirán Europa en 2027.

La arquitectura Kunlun, desarrollada específicamente para esta nueva generación de vehículos, permite modificar la configuración interior gracias a un suelo completamente plano y a un sistema de asientos de largo recorrido. El objetivo es que el vehículo pueda transformarse con facilidad entre un modo de conducción convencional y otros orientados al trabajo remoto, el descanso, los viajes familiares o incluso el ocio al aire libre.

Tres gamas en apenas dos años

La rapidez con la que Xiaomi está ampliando su catálogo refleja el ritmo de desarrollo de la industria china del vehículo eléctrico. La compañía lanzó la berlina SU7 en marzo de 2024 y comenzó las entregas ese mismo año. Poco después, en junio de 2025, llegó el SUV YU7, y ahora presenta SkyNomad como su tercera gran familia de productos.

El crecimiento comercial acompaña esta estrategia. Xiaomi asegura haber superado las 600.000 unidades vendidas de sus vehículos eléctricos en febrero de 2026 y haber alcanzado la rentabilidad apenas seis trimestres después del inicio de las entregas.

Además, la gama YU7 continúa ampliándose. En mayo de este año la compañía incorporó las versiones YU7 Standard y YU7 GT, esta última con un marcado enfoque deportivo y un récord de 7:22,755 minutos en el circuito de Nürburgring Nordschleife para un SUV.

La batalla ya no está en las baterías

La presentación de SkyNomad coincide con una nueva etapa de la industria china del vehículo eléctrico, donde la diferenciación se desplaza desde la tecnología de baterías hacia el software, los chips y la conducción inteligente. Cui asegura que la competencia ha entrado en una nueva fase en la que los fabricantes buscan controlar tecnologías clave mediante chips propios, inteligencia artificial y sistemas avanzados de asistencia a la conducción, reduciendo además su dependencia de componentes importados.

En ese contexto, BYD acaba de convertirse en el primer fabricante del mundo en producir 17 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables y ha anunciado inversiones superiores a los 100.000 millones de yuanes (unos 14.700 millones de dólares) en investigación y desarrollo. Huawei, por su parte, continúa reforzando su presencia en el automóvil con la evolución de su plataforma de conducción inteligente ADS.

Un mercado que sigue creciendo

El lanzamiento de SkyNomad llega en un momento de fuerte expansión del mercado chino del vehículo electrificado. Durante el primer semestre de 2026, China produjo y vendió más de 7,4 millones de vehículos de nueva energía. Solo en junio se comercializaron 1,64 millones de unidades, un 20% más que un año antes, elevando la cuota de mercado de estos modelos hasta el 58,5% de todas las matriculaciones de vehículos nuevos.

Con esta nueva familia de SUV, Xiaomi refuerza su ambición de convertirse en uno de los grandes fabricantes mundiales de automóviles eléctricos, apoyándose en la integración de su ecosistema tecnológico “Human × Car × Home”, que conecta smartphones, dispositivos inteligentes para el hogar y vehículos eléctricos bajo una misma plataforma. ...