IA instalada em viaturas identifica bocejos e uso de celular em rodovias do litoral de SP; entenda

EcoRodovias implantou um sistema de monitoramento com inteligência artificial nos veículos utilizados pelas concessionárias.
Divulgação/EcoRodovias
Bocejos frequentes, olhos fechados por alguns segundos, desvio do olhar da pista e até o uso do celular ao volante estão entre os comportamentos que podem indicar risco de acidentes nas rodovias. Para evitar essas situações, um sistema de monitoramento com inteligência artificial foi instalado nos veículos da frota da EcoRodovias, que circulam nas rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes, no litoral de São Paulo.
A tecnologia utiliza câmeras, sensores e análise em tempo real para identificar sinais de fadiga, distração e outras condutas consideradas inseguras durante a condução. O sistema também registra excesso de velocidade, acelerações e frenagens bruscas, curvas acentuadas e o não uso do cinto de segurança.
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Segundo a concessionária, a ferramenta já está instalada em mais de 900 veículos do grupo, entre viaturas administrativas, guinchos e ambulâncias. O projeto está sendo implantado nas 11 concessionárias da empresa, incluindo a Ecovias Imigrantes, responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), principal ligação entre a capital e a Baixada Santista.
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O projeto deve ser concluído ainda neste mês, com a instalação na Ecovias Rio Minas. De acordo com o gerente de Atendimento ao Usuário da EcoRodovias, Fernando Alves Ferreira, o objetivo é identificar comportamentos de risco antes que eles resultem em acidentes.
"O principal diferencial dessas soluções é a capacidade de atuar de forma preventiva. Em vez de analisar apenas o que aconteceu após um incidente, a tecnologia permite identificar comportamentos de risco durante a condução e agir antes que uma ocorrência aconteça", afirmou.
Segundo ele, a fadiga ainda é um dos fatores mais difíceis de perceber durante a direção. Por isso, o sistema foi desenvolvido para reconhecer sinais de sonolência, como bocejos repetidos, fechamento prolongado dos olhos e perda de atenção. Quando alguma dessas situações é identificada, um alerta é emitido imediatamente ao motorista para que ele retome o foco na direção.
Além do monitoramento em tempo real, as informações coletadas também são utilizadas para orientar treinamentos e ações de conscientização voltadas aos condutores. O sistema não grava conversas nem monitora o áudio dos ocupantes dos veículos, concentrando a análise apenas em fatores relacionados à segurança viária.
Sistema já está funcionando em todos os veículos que circulam na Ecovias Imigrantes.
Divulgação/EcoRodovias
Baixada Santista
Segundo a EcoRodovias, o sistema já está funcionando em 100% da frota na Baixada Santista, composta por 40 veículos, além dos veículos administrativos. Os veículos circulam nos seguintes trechos que compõem o Sistema Anchieta-Imigrantes:
Rodovia Anchieta (SP-150): do km 9+700 até o km 65+600. Ao todo, 55,9 quilômetros;
Rodovia dos Imigrantes (SP-160): do km 11+460 até o km 70. Ao todo, 58,54 quilômetros;
Interligação Planalto (SP-040/150): oito quilômetros de extensão, ligando as rodovias Anchieta e Imigrantes no alto da serra, altura do km 40;
Interligação Baixada (SP-059/150): 1,8 quilômetros de extensão. Liga as rodovias Anchieta, na altura do km 59, e Imigrantes, no km 62;
Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-248/55): do km 270 ao km 248, em Cubatão, e do km 1 ao km 8, no Guarujá. A rodovia tem 30,6 quilômetros sob concessão;
Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055): do km 270 ao km 292. Ao todo, são 21,6 quilômetros que ligam a região de Cubatão a Praia Grande.
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