Nos EUA, caminho para chegar aos estádios da Copa não é simples

AI Summary
The 2026 FIFA World Cup, expanded to 48 nations and 104 matches across the United States, Mexico, and Canada, is projected to set records for global sports betting at approximately $50 billion while generating significant economic activity in host regions. However, economic benefit forecasts diverge sharply, with FIFA projecting substantial gains while independent analysts suggest more limited benefits or potential losses for some host nations. The tournament's opening was marked by controversy surrounding FIFA leadership's handling of governance questions and institutional accountability.
Progressive: Progressive-leaning outlets highlight social and labor dimensions of the tournament, emphasizing public discontent and community concerns in host cities alongside the sporting competition.
Moderate: Centrist outlets adopt a skeptical, analytical stance toward institutional claims, comparing conflicting economic projections and questioning whether FIFA's promised benefits will materialize for host nations and local communities.
Conservative: Conservative-leaning outlets frame the tournament as fundamentally driven by commercialization and gambling interests rather than sport, and criticize FIFA leadership as evasive and dismissive of substantive governance concerns.
Nos EUA, chegar aos estádios da Copa do Mundo não é tão simples
Depois de ir para os Estados Unidos, os torcedores vão ter outra aventura: chegar aos estádios americanos. É que o caminho até eles não é simples.
Para viver o clima de Copa, milhares de torcedores vão cruzar oceanos e continentes. Mas a parte mais complicada dessa viagem pode ser justamente a mais curta: chegar nos estádios. E isso tem tudo a ver com a cultura americana, sobre quatro rodas. Quase todas as famílias têm pelo menos um carro, e as 11 arenas que receberão o Mundial nos Estados Unidos são de futebol americano - foram projetadas em subúrbios, pensadas para quem chega de carro.
Só que para a Copa do Mundo, algumas vão ficar com o estacionamento fechado. Um questão de segurança, mas que complica a chegada das torcidas. É o caso da Arena Nova York/Nova Jersey, onde vai ser a estreia do Brasil e a final do Mundial, que é cercada por rodovias. Não dá nem para ir a pé.
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Um torcedor escocês caminhou quase 5 mil km para ir de Los Angeles até Boston. A passagem por Nova York foi só para ver a cidade, porque caminhar até o estádio está proibido. As autoridades locais orientam a usar o transporte público.
Nos EUA, caminho para chegar aos estádios da Copa não é simples
Jornal Nacional/ Reprodução
Do centro de Manhattan até o estádio, o trem demora cerca de 15 minutos. Durante os jogos, a passagem de ida e volta vai custar o equivalente a R$ 500 - quatro vezes mais do que o preço normal para o trajeto de 15 km. Outra opção é o ônibus, que leva o triplo do tempo, dependendo do trânsito, mas vai custar menos, em torno de R$ 100.
Em São Francisco, as ladeiras são tão populares que viraram cartão-postal da cidade. Mas são, também, um desafio para quem precisa ir de um lugar para o outro andando. Os turistas que forem para lá para acompanhar de perto os jogos da Copa do Mundo também vão se deparar com uma situação não muito fácil: a distância do estádio – 70 km até a arena, que fica na cidade vizinha, de Santa Clara.
Boston e Dallas também vão receber os jogos em estádios na região metropolitana. Em média, os estádios americanos da Copa ficam a 22 km do centro das cidades-sede.
No México também não é muito perto, mas é bem mais barato. O transporte custa em torno de R$ 5.
No terceiro anfitrião, a realidade é completamente diferente. Os estádios do Canadá ficam perto dos centros. O de Vancouver, a apenas 700 m. Por lá, a única caminhada longa foi a de voluntários que subiram a montanha para hastear a bandeira de 160 m de comprimento e dar as boas-vindas para quem está chegando.
GloboPop: clique para ver os vídeos do palco do Jornal Nacional
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