El empleo en el sector del automóvil español bate récords a contracorriente

Los concesionarios y talleres logran el mejor dato de trababajadores en activo desde 2008 (385.900) y la industria de automoción acaba el primer semestre con el resultado más alto de ocupados (237.900) desde 2021
El mercado automovilístico refuerza la racha positiva

El empleo en el sector español del automóvil continúa ganando fuerza pese al complejo contexto que atraviesa la industria europea. Los concesionarios y talleres han alcanzado el mayor número de trabajadores en activo desde el inicio de la serie estadística en 2008 gracias al auge de nuevos puntos de venta de marcas chinas, mientras que la fabricación de vehículos y componentes firma su mejor dato desde 2021, impulsada por la llegada de nuevos proyectos de electrificación y la recuperación gradual de la actividad en las fábricas. En total, el sector sumó 623.800 empleos directos al acabar el primer semestre.

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Los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) del Instituto Nacional de Estadística reflejan que la venta y reparación de vehículos empleó a 385.900 personas en el segundo trimestre de 2026, frente a las 379.800 del trimestre anterior. Se trata del nivel más elevado de toda la serie histórica iniciada en 2008, consolidando el crecimiento del empleo en la red comercial y de posventa, favorecido por el dinamismo del mercado automovilístico español con el desembarco de decenas de marcas chinas y el envejecimiento del parque, que sostiene la actividad de los talleres.

La mejora también alcanza a la industria. Las fábricas de vehículos y componentes elevaron su plantilla hasta 237.900 ocupados, frente a los 229.200 registrados en el primer trimestre. Es el mejor resultado desde el segundo trimestre de 2021, cuando el sector aún trataba de recuperarse del impacto de la pandemia, y supone un incremento de casi 18.400 trabajadores respecto al mismo periodo del año anterior, cuando la ocupación se situaba en 230.200 personas.

Llegan los frutos de las inversiones en eléctricos

Incluso con los datos de la nueva clasificación de actividades económicas que ha entrado en vigor este año en las estadísticas también se aprecia la mejora. La cifra de ocupados de la industria automovilística pasó de 231.700 en el primer trimestre de 2026 a 241.200, según los nuevos datos de la EPA.

La evolución positiva del empleo en España contrasta con la situación que vive buena parte de la industria automovilística europea, especialmente en Alemania, donde fabricantes como BMW, Porsche, Volkswagen o Audi mantienen planes de ajuste de plantilla ante la menor demanda de vehículos eléctricos, la competencia china y la presión de los elevados costes de producción.

En España, sin embargo, las inversiones ligadas a la electrificación empiezan a traducirse en nuevas contrataciones. Las plantas de Seat en Martorell y Volkswagen Navarra y la de Mercedes de Vitoria han iniciado la fabricación de sus primeros modelos eléctricos tras la remodelación de sus líneas de producción, mientras que Renault ha asegurado nuevos modelos para Valladolid y Palencia dentro del convenio colectivo firmado este año, acompañado del compromiso de ampliar el empleo estable.

Producción a la baja y ventas al alza

La producción de vehículos acumuló hasta junio un descenso del 1,7% con 1.199.542 unidades. La previsión de la Asociación de Fabricantes (Anfac) es la de acabar el año con una producción estancada de unos 2,3 millones de vehículos en la que los eléctricos escalarán posiciones. Sin embargo, la producción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentó un 21,4% en junio, hasta las 24.405 unidades, elevando su peso hasta el 11,9% del total fabricado, 2,6 puntos más que hace un año. Dentro de esta categoría, los eléctricos puros protagonizaron el gran salto al duplicar su producción (+104,9%), con 14.835 unidades, gracias a la entrada de nuevos modelos en las líneas de montaje

En cuanto a las ventas, el mercado español de automóviles mantiene el impulso con el que ha arrancado 2026. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos alcanzaron las 128.426 unidades en junio, según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam, lo que supone un incremento del 7,8% respecto al mismo mes del año anterior, consolidando una mejora del 6,2% con 647.711 vehículos vendidos en el primer semestre de 2026.

La recuperación laboral en España llega después de un 2025 marcado por la incertidumbre y los ajustes que dio paso a que, durante el primer trimestre de este año, el número de trabajadores afectados por expedientes de regulación de empleo en la automoción cayera un 48%, hasta 3.828 personas, coincidiendo con la mejora de las matriculaciones y el progresivo aumento de la producción tras las reformas industriales acometidas en varias plantas.

No obstante, el panorama sigue siendo desigual. Ford Almussafes continúa inmersa en un largo periodo de transición hasta la llegada de un nuevo vehículo multienergía prevista para 2028 y mantiene el mayor ERTE del sector mediante el mecanismo RED. Al mismo tiempo, parte de la industria auxiliar sigue afrontando procesos de reestructuración para adaptarse a la electrificación y al mayor peso de la electrónica y el software en el automóvil. ...