'Retrofit' de R$ 24 milhões: por que montanha-russa mais radical do Beto Carrero vai passar 3 meses fechada?

Volta na montanha-russa 'Fire Whip', do Beto Carrero, em SC
🎢A montanha-russa mais radical do Beto Carrero World, chamada Fire Whip, vai ficar três meses fechada. A reforma na atração, lançada há 18 anos, envolve a substituição completa dos trilhos e mais tecnologia — um processo complexo, que mobiliza cerca de 140 profissionais em três turnos e que vai custar R$ 24 milhões.
O parque fica em Penha, no Litoral Norte de Santa Catarina, e já desbancou até a Disney em lista internacional. A previsão da administração é que a Fire Whip seja reaberta em setembro, ainda sem data marcada.
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A Fire Whip foi inaugurada em 2008 e se tornou uma das atrações mais reconhecidas do parque. Só em 2025, recebeu quase 1,2 milhão de visitantes que procuravam adrenalina.
Após o chamado retrofit — processo de modernização de estruturas antigas — mais de 160 horas de testes e simulações serão feitos, incluindo operações sem passageiros e com cargas equivalentes à ocupação máxima dos carrinhos.
O g1 questionou o parque se outras reformas de grandes proporções já foram feitas desde a inauguração da montanha-russa, mas não obteve retorno até a última atualização desta reportagem.
Sobre a Fire Whip
📅 Foi inaugurada em 2008. O parque abriu em 1991.
🤠 Foi a última montanha-russa do parque adquirida pelo empresário Beto Carrero, falecido em 2008.
🎢 É uma das atrações-símbolo do parque.
💨 Velocidade máxima entre 80 km/h a quase 100 km/h.
🎢 Em 2025, a Fire Whip recebeu 1.189.918 visitantes, uma das atrações mais populares do parque.
O investimento do parque será de R$ 24 milhões. O objetivo, conforme a administração, é preservar o percurso, mas adicionar tecnologia e mais conforto para o visitante.
Montanha-russa 'Fire Whip', do Beto Carrero, passa por reforma
Beto Carrero World/Divulgação
O que vai mudar na montanha-russa?
A ideia do parque é manter o percurso, mas modernizar a atração.
Dados da reforma na Fire Whip
🔄 Será feito o chamado retracking, que consiste na substituição completa dos trilhos da atração.
🔧 Ao todo, serão renovados 502 metros de percurso e instaladas 194 toneladas de novos equipamentos.
🧲 Atração passará a ter freios magnéticos e plataforma de automação desenvolvida na Holanda.
👷‍♂️Cerca de 140 profissionais atuarão em três turnos de trabalho.
☑️ Mais de 160 horas de testes e simulações serão feitos antes da reabertura.
🧖 Parque promete viagem mais suave e agradável.
"A Fire Whip continuará sendo a montanha-russa radical que todos conhecem, mas agora com um percurso sem bater tanto, muito mais suave, confortável e fluido. Temos certeza de que quem já andou vai sentir a diferença logo na primeira volta", declarou Dirceu Herkenhoff, diretor de Operações do Beto Carrero World.
O que são os freios magnéticos?
Os freios magnéticos são um sistema de frenagem de alta tecnologia amplamente utilizado nas montanhas-russas mais modernas do mundo.
Diferentemente dos freios mecânicos convencionais, eles utilizam campos magnéticos para desacelerar o trem de forma progressiva, precisa e extremamente suave, sem contato direto entre as peças durante a frenagem.
Na prática, isso proporciona uma desaceleração mais confortável para o visitante.
O que é a plataforma de automação desenvolvida na Holanda?
A nova plataforma de automação é o sistema responsável por controlar e monitorar toda a operação da montanha-russa. Ela integra diversos equipamentos da atração — como sensores, freios, motores e sistemas de segurança — garantindo que todas as etapas do funcionamento aconteçam de forma sincronizada e com precisão.
Essa atualização permite diagnósticos mais rápidos, maior eficiência operacional e reforça os padrões de segurança da atração.
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