Linha de trem de SP registra falha no segundo dia de operação de nova concessionária

Usuários da CPTM embarcam em trem da Linha 12-Safira
EDI SOUSA/ATO PRESS/ESTADÃO CONTEÚDO
Operando sob nova administração pelo 2° dia, a Linha 12-Safira registra velocidade reduzida no trecho entre as estações Tatuapé e Engenheiro Goulart na manhã desta quarta-feira (22), devido a uma falha em um equipamento de via.
Em nota, a nova concessionária Trivia Trens informou que equipes de manutenção já estão no local realizando os reparos necessários para regularizar a circulação dos trens.
A concessionária ressaltou que a ocorrência é pontual e não impacta o tempo total da viagem dos passageiros.
A falha desta quarta (22) é a primeira dessa linha desde o início da operação da nova concessionária.
A Trivia Trens assumiu oficialmente a operação Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da meia-noite desta terça-feira (21) e deixou de contar com apoio da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na operação comercial em São Paulo.
Trivia Trens assume em definitivo a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade
A empresa vai transportar por dia quase 1 milhão de passageiros. A concessionária também vai administrar o Serviço Expresso Aeroporto, que faz a ligação da Barra Funda com o Aeroporto Internacional de Guarulhos, que usa os trilhos da Linha 11-Coral e da Linha 13-Jade.
Durante os últimos 60 dias, a transferência de concessão estava na fase da chamada “operação assistida”, onde a Trivia passou a operar as três linhas - mais de 101 km de extensão - mas ainda sob supervisão da estatal paulista.
A partir de agora, a CPTM sai de campo definitivamente e a nova concessionária assume de vez a operação dos 92 trens dessas linhas, com o compromisso de incorporar outros 15 trens à frota, até o fim da concessão de 25 anos.
Trem da CPTM
Prefeitura de Sorocaba/Divulgação
A Trivia Trens faz parte do grupo Comporte Participações, do empresário Nenê Constantino, da família fundadora da companhia aérea Gol. A empresa também controla a Tic Trens, empresa que administra a Linha 7-Rubi.
A concessionária venceu em março do ano passado o leilão promovido pela gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), com o compromisso de investir R$ 14,3 bilhões na melhoria das três linhas no período, abrindo novas estações, reformando outras mais danificadas e, principalmente, diminuindo o intervalo entre os trens.
Tamanho de cada linha da antiga CPTM:
Linha 11-Coral: 54,327 km e 16 estações (média de 525 mil passageiros por dia);
Linha 12-Safira: 38,819 km e 13 estações (média de 250 mil passageiros por dia);
Linha 13-Jade: 8,740 km 3 estações (média de 76 mil passageiros por dia);
Total: 101,8 km e 32 estações
Serviço Expresso Aeroporto: 28 a 30 quilômetros e atende 5 estações
Alta das falhas marcou período de transição
Os últimos dois meses da chamada ‘operação assistida’ de transferência das linhas da CPTM para a Trivia Trens foi marcada por aumento do número de falhas na Linha 11-Coral, que liga Mogi das Cruzes à estação Palmeiras Barra-Funda, na Zona Oeste de SP.
É a linha mais movimentada da rede de trilhos metropolitanos de São Paulo e a que atende o maior número de municípios da Grande SP.
Nos últimos dois meses foram pelo menos 11 falhas registradas entre junho e julho nesta linha, que teve alta de 275% no número de falhas, segundo levantamento da TV Globo e do g1 no 1° semestre de 2026, comparado com o mesmo período do ano passado, quando apenas a CPTM operava o trecho.
Falhas nas linhas de trens e metrôs de SP crescem 27% no 1° semestre de 2026
Em compensação, as falhas na linha 12-Safira caíram 18% no mesmo período analisado, enquanto na linha 13-Jade, se mantiveram no mesmo patamar.
O g1 procurou a Trivia Trens para saber como a empresa trabalha para minimizar os problemas da Linha 11-Coral e, por meio de nota, a concessionária disse que "como parte do processo de transição, a empresa realizou um robusto programa de capacitação teórica, prática e de campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção — acumulando mais de 1.300 horas de treinamento em rotinas operacionais, primeiros socorros, foco no cliente e gestão de ocorrências além de treinamentos técnicos da manutenção. A concessionária conta com uma quantidade relevante de colaboradores oriundos da CPTM".
"Neste primeiro ano, a Trivia realizou o mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional", afirmou.
"Após essa intervenção inicial, a Trivia dará início às obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, incluindo trilhos e dormentes, rede área de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária fará a construção de 8 novas estações e reconstrução de 4 existentes. Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a concessionária visa elevar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável", declarou.
Compromissos da Trivia em 25 anos de concessão:
Abrir oito novas estações;
Expandir a malha em 25,8 km;
Investir R$ 14,3 bilhões.
QUADRO GERAL DE FALHAS - LINHAS FÉRREAS DE SP
Linha 11-Coral da CPTM tem atrasos e plataformas lotadas na manhã desta terça-feira
FALHAS NAS LINHAS PRIVATIZADAS
FALHAS NAS LINHAS DA CPTM
FALHAS NAS LINHAS OPERADAS PELO METRÔ
Íntegra da nota da Trivia Trens
"A Trivia Trens conta atualmente com mais de 2.300 colaboradores dedicados às Linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e serviço Expresso Aeroporto. O esquema de operação comercial segue o atendimento regular, com equipes completas posicionadas nas estações, trens e no CCO (Centro de Controle Operacional). Como parte do processo de transição, a empresa realizou um robusto programa de capacitação teórica, prática e de campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção — acumulando mais de 1.300 horas de treinamento em rotinas operacionais, primeiros socorros, foco no cliente e gestão de ocorrências além de treinamentos técnicos da manutenção. A concessionária conta com uma quantidade relevante de colaboradores oriundos da CPTM.
Neste primeiro ano, a Trivia realizou o mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional.
Após essa intervenção inicial, a Trivia dará início às obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, incluindo trilhos e dormentes, rede área de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária fará a construção de 8 novas estações e reconstrução de 4 existentes.
Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a concessionária visa elevar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável." ...