FOTOS: Veja como ficou por dentro o trem após explosão e incêndio na Linha 12-Safira da Trivia Trens

Trem fica carbonizado por dentro depois de explosão registrada na Linha 12-Safira da Trivia Trens nesta quinta-feira (23).
Reprodução/TV Globo
A explosão de um trem da Linha 12-Safira da concessionária Trivia Trens gerou a paralisação das três linhas operadas pela empresa na manhã desta quinta-feira (23).
Passageiros que estavam dentro da locomotiva gravaram o momento da explosão e a correria dos usuários e muita gritaria (veja aqui mais detalhes).
Vídeo mostra momento de explosão de trem da Trivia Trens em SP na Linha 12-Safira
Imagens obtidas pelo Bom Dia SP, da TV Globo, mostram que o incêndio deixou um dos vagões completamente carbonizado e destruído.
Segundo Paulo Ferreira, diretor de operação da Trivia, um possível curto-circuito em um dos trens acabou desligando as subestações de energia que gerou a paralisação nas linhas da empresa.
Veja as fotos abaixo:
Trem fica carbonizado por dentro depois de explosão registrada na Linha 12-Safira da Trivia Trens nesta quinta-feira (23).
Reprodução/TV Globo
Trem fica carbonizado por dentro depois de explosão registrada na Linha 12-Safira da Trivia Trens nesta quinta-feira (23).
Reprodução/TV Globo
Trem fica carbonizado por dentro depois de explosão registrada na Linha 12-Safira da Trivia Trens nesta quinta-feira (23).
Reprodução/TV Globo
VÍDEO: Passageiros gravam momento da explosão de trem na Linha 12-Safira da Trivia, que gerou paralisação dos serviços da empresa em SP
AJUDA EMERGENCIAL: Policiais ajudam passageiros a saírem dos trens das linhas 12-Safira, 11-Coral e 13-Jade, após falha na operação da Trivia Trens
AO VIVO: Acompanhe as últimas atualizações sobre as falhas nas linhas da Trivia Trens nesta quinta-feira
Paralisação de três linhas
A Trivia Trens informou na manhã desta quinta-feira (23) que a circulação de trens nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade apresentam problemas, devido a uma ocorrência que provocou a interrupção do fornecimento de energia no trecho entre as estações Brás e Engenheiro Goulart.
Imagens mostram passageiros andando sobre os trilhos, além de um trem em chamas na parte de cima, na região da estação Bresser-Mooca. É o terceiro dia seguido de problemas nas linhas da concessionária, que assumiu oficialmente a operação na terça-feira (21).
Passageiros andam nos trilhos; trem pegou fogo
De acordo com a concessionária, a Linha 11-Coral opera parcialmente, com circulação de trens entre as estações Estudantes e Corinthians-Itaquera, enquanto a Linha 12-Safira, a Linha 13-Jade e o Serviço Expresso Aeroporto permanecem com a circulação temporariamente interrompida.
Para minimizar os impactos aos passageiros, a Trivia Trens solicitou o acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência(PAESE), com 21 ônibus em operação para atendimento aos clientes afetados.
Os ônibus atenderão os passageiros no trecho entre Bresser-Mooca e estação USP Leste.
Trem da Linha 11-Coral da Trivia Trens pega fogo e passageiros andam nos trilhos
A Trivia Trens orienta os passageiros a acompanharem as atualizações pelos canais oficiais da concessionária. O site da concessionária, porém, não aponta falhas.
"As equipes técnicas atuam no local para identificar a causa da ocorrência e realizar os reparos necessários, com o objetivo de restabelecer a circulação dos trens no menor tempo possível", afirmou a empresa.
A nova concessionária, que assumiu as operações na terça-feira (21) e apresentou falhas durante todo o dia ontem, diz que, por questões de segurança, foi necessário realizar o desembarque assistido dos passageiros que estavam em uma composição na região da Estação Brás, com acompanhamento das equipes operacionais da concessionária.
Trem em chamas na região da estação Brás da Trivia Trens na manhã desta quinta-feira (23).
Reprodução/TV Globo
Situação do Metrô
Por causa do caos nas linhas da Trivia, os passageiros estão migrando para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que enfrenta estações lotadas.
A empresa informou que, para garantir mais fluidez e segurança aos passageiros, adotou uma série de estratégias operacionais para atender ao aumento da demanda.
A frota habitual em operação foi reforçada com a inclusão de dois trens extra e, desde as 6h, foram abertas as transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, facilitando a integração entre as linhas e contribuindo para uma melhor distribuição do fluxo de passageiros.
"Também estão sendo realizadas manobras intermediárias nas estações Tatuapé e Penha, ampliando a oferta de viagens nos trechos com maior concentração de passageiros. Outra medida adotada é o envio de trens vazios para as estações cujas plataformas apresentem maior lotação, proporcionando embarque mais rápido e reduzindo o tempo de espera. O Metrô também reforçou o efetivo de funcionários nas estações de transferência para orientar os passageiros e apoiar a operação ao longo do período de maior movimento", disse a empresa.
Passageiros andam nas linhas de trem da Trivia na região da estação Brás na manhã desta quinta-feira (23).
Reprodução/TV Globo
Atrasos e estações lotadas ontem
Passageiros relatam atrasos nas linhas 11-Coral e 12-Safira, em SP
Passageiros relataram, na noite desta quarta-feira (22), atrasos na circulação dos trens das linhas 11-Coral e 12-Safira. Imagens da estação Brás mostram plataformas lotadas e escadas rolantes paradas. Na Linha 12, o problema teve início ainda pela manhã de quarta-feira, às 8h52. O problema só foi resolvido na madrugada desta quinta-feira (23).
A concessionária informou, às 19h36, que operava com velocidade reduzida entre as estações Tatuapé e Engenheiro Goulart, Linha 12 - Safira, devido a uma falha pontual em equipamento de via. "Para minimizar o impacto, dois trens adicionais foram incluídos para atendimento dos passageiros."
Às 21h53, em comunicado, a Trívia Trens disse que a equipe seguia em campo, mas que não havia impacto na operação.
Operação privada definitiva
A Trivia Trens assumiu oficialmente a operação Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da meia-noite desta terça-feira (21) e deixou de contar com apoio da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na operação comercial em São Paulo.
A empresa vai transportar por dia quase 1 milhão de passageiros. A concessionária também vai administrar o Serviço Expresso Aeroporto, que faz a ligação da Barra Funda com o Aeroporto Internacional de Guarulhos, que usa os trilhos da Linha 11-Coral e da Linha 13-Jade.
Trivia Trens assume em definitivo a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade
Durante os últimos 60 dias, a transferência de concessão estava na fase da chamada “operação assistida”, onde a Trivia passou a operar as três linhas - mais de 101 km de extensão - mas ainda sob supervisão da estatal paulista.
A partir de agora, a CPTM sai de campo definitivamente e a nova concessionária assume de vez a operação dos 92 trens dessas linhas, com o compromisso de incorporar outros 15 trens à frota, até o fim da concessão de 25 anos.
A Trivia Trens faz parte do grupo Comporte Participações, do empresário Nenê Constantino, da família fundadora da companhia aérea Gol. A empresa também controla a Tic Trens, empresa que administra a Linha 7-Rubi.
Estação Brás com lotação após falha e atrasos nos trens das linhas 11 e 12
Gabriele Faustino/TV Globo
A concessionária venceu em março do ano passado o leilão promovido pela gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), com o compromisso de investir R$ 14,3 bilhões na melhoria das três linhas no período, abrindo novas estações, reformando outras mais danificadas e, principalmente, diminuindo o intervalo entre os trens.
Tamanho de cada linha da antiga CPTM:
Linha 11-Coral: 54,327 km e 16 estações (média de 525 mil passageiros por dia);
Linha 12-Safira: 38,819 km e 13 estações (média de 250 mil passageiros por dia);
Linha 13-Jade: 8,740 km 3 estações (média de 76 mil passageiros por dia);
Total: 101,8 km e 32 estações
Serviço Expresso Aeroporto: 28 a 30 quilômetros e atende 5 estações
Alta das falhas marcou período de transição
Os últimos dois meses da chamada ‘operação assistida’ de transferência das linhas da CPTM para a Trivia Trens foi marcada por aumento do número de falhas na Linha 11-Coral, que liga Mogi das Cruzes à estação Palmeiras Barra-Funda, na Zona Oeste de SP.
É a linha mais movimentada da rede de trilhos metropolitanos de São Paulo e a que atende o maior número de municípios da Grande SP.
Nos últimos dois meses foram pelo menos 11 falhas registradas entre junho e julho nesta linha, que teve alta de 275% no número de falhas, segundo levantamento da TV Globo e do g1 no 1° semestre de 2026, comparado com o mesmo período do ano passado, quando apenas a CPTM operava o trecho.
Falhas nas linhas de trens e metrôs de SP crescem 27% no 1° semestre de 2026
Em compensação, as falhas na linha 12-Safira caíram 18% no mesmo período analisado, enquanto na linha 13-Jade, se mantiveram no mesmo patamar.
O g1 procurou a Trivia Trens para saber como a empresa trabalha para minimizar os problemas da Linha 11-Coral e, por meio de nota, a concessionária disse que "como parte do processo de transição, a empresa realizou um robusto programa de capacitação teórica, prática e de campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção — acumulando mais de 1.300 horas de treinamento em rotinas operacionais, primeiros socorros, foco no cliente e gestão de ocorrências além de treinamentos técnicos da manutenção. A concessionária conta com uma quantidade relevante de colaboradores oriundos da CPTM".
"Neste primeiro ano, a Trivia realizou o mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional", afirmou.
"Após essa intervenção inicial, a Trivia dará início às obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, incluindo trilhos e dormentes, rede área de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária fará a construção de 8 novas estações e reconstrução de 4 existentes. Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a concessionária visa elevar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável", declarou.
Compromissos da Trivia em 25 anos de concessão:
Abrir oito novas estações;
Expandir a malha em 25,8 km;
Investir R$ 14,3 bilhões.
QUADRO GERAL DE FALHAS - LINHAS FÉRREAS DE SP
Linha 11-Coral da CPTM tem atrasos e plataformas lotadas na manhã desta terça-feira
FALHAS NAS LINHAS PRIVATIZADAS
FALHAS NAS LINHAS DA CPTM
FALHAS NAS LINHAS OPERADAS PELO METRÔ
Íntegra da nota da Trivia Trens
"A Trivia Trens conta atualmente com mais de 2.300 colaboradores dedicados às Linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e serviço Expresso Aeroporto. O esquema de operação comercial segue o atendimento regular, com equipes completas posicionadas nas estações, trens e no CCO (Centro de Controle Operacional). Como parte do processo de transição, a empresa realizou um robusto programa de capacitação teórica, prática e de campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção — acumulando mais de 1.300 horas de treinamento em rotinas operacionais, primeiros socorros, foco no cliente e gestão de ocorrências além de treinamentos técnicos da manutenção. A concessionária conta com uma quantidade relevante de colaboradores oriundos da CPTM.
Neste primeiro ano, a Trivia realizou o mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional.
Após essa intervenção inicial, a Trivia dará início às obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, incluindo trilhos e dormentes, rede área de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária fará a construção de 8 novas estações e reconstrução de 4 existentes.
Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a concessionária visa elevar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável." ...