La Fórmula 1 llega al parón de verano: así queda el Mundial para el segundo tramo de la temporada 2026

La victoria de Norris en Hungaroring en la que fue una carrera marcada por los abandonos y diferentes estrategias, ha dejado un campeonato mundial de lo más apretado y abierto
Este deporte sigue creciendo y en esta ciudad gallega se ha jugado un torneo en la única pista flotante del mundo

El Gran Premio de Hungría ya es pasado, lo que significa que la temporada 2026 de Fórmula 1 ya entra en su parón de verano hasta el próximo 21 de agosto cuando tendrá lugar el fin de semana de GP de Países Bajos. Tres semanas que dejan que se digiera todo lo sucedido en la primera parte del año y con un Mundial que llega más abierto que nunca gracias a la primera victoria conseguida por un McLaren en esta campaña.

En concreto fue Lando Norris el que consiguió llevarse la victoria en Hungría, lo que supuso un paso adelante para su equipo, aunque todavía lejos de las primeras posiciones de un mundial que sigue liderando un Mercedes. En el lado español, Fernando Alonso terminó 14º con su Aston Martin, que tras las mejoras introducidas demostró mayor competitividad y esperanza para la segunda parte de la temporada.

El Mundial llega más apretado que nunca en el parón de verano en F1

La victoria de Norris en Hungaroring en la que fue una carrera marcada por los abandonos y diferentes estrategias, ha dejado un campeonato mundial de lo más apretado y abierto, con McLaren demostrando que quieren estar en la pelea, unido a un Red Bull de Max Verstappen en segunda posición, pero con el líder Antonelli sobreviviendo en el tercer lugar.

Así, el joven piloto italiano de Mercedes sigue liderando el Mundial con 219 puntos, 50 respecto a su inmediato perseguidor, aunque sin el dominio claro que demostró en las primeras carreras de la temporada F1 2026 en la que parecía no tener rival y se encaminaba a hacer historia como el campeón más joven de la historia, un hecho que todavía podría conseguir, siendo el máximo favorito, pero por el que deberá luchar más duro de lo pensado en la segunda mitad de la campaña.

En segundo puesto llega Lewis Hamilton con Ferrari, nueve puntos por encima de Russell, el otro Mercedes, que también tiene a otro coche de la escudería italiana como perseguidor, quedando claro que de momento son los segundos en la línea, también siéndolo en la lista de constructores, a 70 puntos aproximadamente.

Pero como decíamos, McLaren ha sido el gran ganador en Hungría, dando un paso adelante que los deja los terceros en discordia hacia el parón de verano. Con su victoria, Lando Norris se coloca quinto en el Mundial de pilotos con 128 puntos, a 10 del cuarto Leclerc y con una diferencia de aproximadamente 20 ante Verstappen, sexto en la lista.

Un Max Verstappen que se ha encontrado en una situación muy distinta a la acostumbrada y que ha generado diferentes rumores y especulaciones con una posible retirada de la Fórmula 1 para probar nuevos retos. Unos hechos que no han sido comprobados, con un neerlandés que se mantiene en la lucha en la sexta plaza del Mundial, en parte por esa segunda plaza en Hungría antes del parón del verano.

Diferente es para los españoles en parrilla, ambos sufriendo en la parte baja de la tabla. Williams volvió a sufrir en Hungría y se mantiene en una competencia complicada para lograr puntos, mientras Fernando Alonso y su Aston Martin dan cierta esperanza después de que las mejoras introducidas parecen dar sus frutos y aportar mayor competitividad a un coche que venía siendo el peor de todos en la Fórmula 1.

Así está el Mundial de F1 2026:

Kimi Antonelli – 219 puntos

Lewis Hamilton – 169 puntos

George Russell – 160 puntos

Charles Leclerc – 138 puntos

Lando Norris – 128 puntos

Max Verstappen – 109 puntos

Oscar Piastri – 92 puntos

15- Carlos Sainz – 6 puntos

19- Fernando Alonso – 1 punto

El calendario de lo que resta de temporada en F1 2026

Después del GP de Hungría, la F1 afronta un parón de varias semanas para luego arrancar con su segunda parte de la temporada con un calendario que ha sido modificado al anunciarse que será el circuito de Malasia el que acoja la cita prevista en Bahrein en octubre, quedando entre los grandes premios de Azerbaijan y Singapur.

21-23 de agosto – Gran Premio de Países Bajos – hora española de la carrera: 15:00h

4-6 de septiembre – Gran Premio de Italia – hora española de la carrera: 15:00h

11-13 de septiembre – Gran Premio de España (Madrid) – hora española de la carrera: 15:00h

24-26 de septiembre – Gran Premio de Azerbaiyán – hora española de la carrera: 13:00h

2-4 de octubre – Gran Premio Gulf Aire de Bahrein en Malasia – hora de carrera por confirmar*

9-11 de octubre – Gran Premio de Singapur – hora española de la carrera: 14:00h

23-25 de octubre – Gran Premio de Estados Unidos (Austin) – hora española de la carrera: 21:00h

30 de octubre - 1 de noviembre – Gran Premio de México – hora española de la carrera: 21:00h

6-8 de noviembre – Gran Premio de Brasil – hora española de la carrera: 18:00h

19-21 de noviembre – Gran Premio de Estados Unidos (Las Vegas) – hora española de la carrera: 05:00h

27-29 de noviembre – Gran Premio de Qatar – hora española de la carrera: 17:00h – EN DUDA

4-6 de diciembre – Gran Premio de Emiratos Árabes Unidos – hora española de la carrera: 14:00h – EN DUDA ...